| 品牌 | 廣皓天 | 最大負載 | 100KG |
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| 較大加速度 | 10/20 | 振幅 | 0~5 |
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| 頻率范圍 | 1~600 | 掃頻范圍 | 1~600 |
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| 可程式功能 | 15段每段65500秒/可循環(huán) | 倍數(shù)功能 | 15段每段65500秒/可循環(huán) |
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| 對數(shù)功能 | 3種循環(huán)對數(shù)循環(huán) | 振動波形 | 正弧波 |
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電磁式振動臺多軸振動模擬測試
程序
4.1.將包裝好的外箱放置于震臺上,使檔板距外箱的距離至少為1″（2.5cm）。
4.2.將震臺的振動頻率調(diào)到200RPM±5RPM。
4.3.包裝產(chǎn)品共需震2小時,其中正面（或背面）任一側(cè)面/項面（或底面）各震40分鐘。
4.4.震箱測試完后開箱檢查樣辦。
5.評定：震箱測試后卡通箱爛或產(chǎn)品外觀及功能損壞則評定為不合格
臺面結(jié)構(gòu)
頻率共振增加1倍穩(wěn)定性
臺面特殊鋁合金
臺面上通孔(以實體為主):a:有28個(10mm) b:綁帶通孔--*24個c:夾具(治具)通孔--*24個
量測試螺絲孔-----*4個(5mm)
防磁漏:地帶面積(30cm):讓磁漏減50-70%
結(jié)構(gòu)特點：
1、采用重型槽鋼底座配減震橡膠，運行平穩(wěn)，負載能力強
2、工作臺面為不銹鋼，美觀耐用
3、用鋁材配合手輪機構(gòu)固定被測產(chǎn)品，方便靈活
4、傳動部分采用同步靜噪皮帶，直流電機緩沖啟動，可使噪音降到 低
電磁式振動臺多軸振動模擬測試
多行業(yè)多軸振動定制測試方案
2.1 電子設(shè)備運輸振動測試（如服務(wù)器、通信基站）
模擬公路 / 鐵路運輸中的多方向顛簸振動，采用 3 軸（X+Y+Z）隨機振動模式，頻率范圍 10Hz-200Hz，加速度譜密度（ASD）0.01-0.1g2/Hz，測試時長 8h（對應(yīng) 1000km 運輸里程）。測試過程中監(jiān)測設(shè)備電源穩(wěn)定性（電壓波動≤±5%）、數(shù)據(jù)傳輸錯誤率（≤10??），測試后檢查內(nèi)部組件焊點、連接器是否松動，符合 ISTA 3A（國際安全運輸協(xié)會）、GB/T 4857.23 標準。例如測試服務(wù)器時，3 軸隨機振動 8h 后，需確保硬盤讀寫速度衰減≤3%，主板無元器件脫落。
2.2 汽車零部件振動測試（如車載顯示屏、發(fā)動機傳感器）
模擬汽車行駛中路面顛簸與發(fā)動機振動的復(fù)合環(huán)境，采用 2 軸（X+Z）正弦掃頻 + 隨機振動組合模式：X 軸（水平方向）模擬路面橫向振動，掃頻范圍 20Hz-500Hz，加速度 50m/s2；Z 軸（垂直方向）模擬路面垂直沖擊，隨機振動 ASD 0.05-0.2g2/Hz，測試時長 12h（對應(yīng) 5000km 行駛里程）。重點監(jiān)測零部件結(jié)構(gòu)強度（如顯示屏外殼無開裂）、電氣性能（傳感器信號誤差≤2%），符合 ISO 16750-3（汽車電子環(huán)境條件）、GB/T 18487.1 標準。如測試車載傳感器時，2 軸振動后需確保溫度 / 壓力檢測誤差≤1%，接線端子無接觸不良。
2.3 航空航天儀器振動測試（如衛(wèi)星組件、機載雷達）
模擬航天器發(fā)射階段的強振動與在軌微振動環(huán)境，采用 3 軸（X+Y+Z）沖擊 + 隨機振動模式：沖擊振動（半正弦波，峰值加速度 500m/s2，脈沖寬度 10ms）模擬發(fā)射瞬間沖擊；隨機振動（頻率 20Hz-2000Hz，ASD 0.1-1g2/Hz）模擬飛行中的氣流振動，測試時長 24h。測試后需通過 X 光檢測組件內(nèi)部焊點完整性，通過真空測試驗證密封性能，確保無結(jié)構(gòu)變形、功能失效，符合 NASA-STD-7001（NASA 航天器振動標準）、GJB 150.16（軍工設(shè)備環(huán)境試驗）。
2025-11-27
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